Τον κοτσαδόρο ασφαλώς όλοι τον γνωρίζουμε, γιατί χωρίς αυτόν προσαρμοσμένο στο αυτοκίνητο μας δεν είναι δυνατόν να τραβήξουμε το τρειλερ με το σκάφος.
Αυτό που οι περισσότεροι αγνοούμε είναι ότι και αυτός χρειάζεται την απαραίτητη συντήρηση όπως φυσικά όλα τα μηχανήματα.

Οδηγίες κοτσαδόρου

Από τις 15/04/97 κάθε κοτσαδόρος που προορίζεται να εξοπλίσει ένα όχημα που βγαίνει στη αγορά από 01/01/97 πρέπει να είναι εγκεκριμένο σύμφωνα με τις σωστές προδιαγραφές.

Τα κριτήρια (τα στάνταρ)

Ένας κοτσαδόρος εγκεκριμένος σύμφωνα με τις προδιαγραφές ανταποκρίνεται στα παρακάτω κριτήρια:

1. Σε συμφωνία με τις οδηγίες εγκατάστασης του κατασκευαστή του αυτοκίνητου.
2. Σε συμφωνία με τις διαστάσεις του κοτσαδόρου και το ύψος / απόσταση του κοτσαδόρου και του προφυλακτήρα.
3. Τεστ αντοχής χρήσης (2 εκατόν. κύκλους)
4. Το νούμερο έγκρισης πρέπει να είναι χτυπημένο στο ταμπελάκι αναγνώρισης.
5. Εμπορικό όνομα κοτσαδόρου.

Οδηγίες χρήσης

Απαγορεύεται να τραβάτε τρέϊλερ με δυο άξονες εφόσον οι άξονες τους έχουν απόσταση μεγαλύτερη από ένα μέτρο.

έλξη σε έδαφος ανώμαλο

Όταν ρυμουλκείται σε ανώμαλο έδαφος το ρυμουλκούμενο βάρος πρέπει να μειωθεί 50% και σας συμβουλεύουμε η ταχύτητα να είναι ανάλογη με την κατάσταση του δρόμου (να μη ξεπερνά τα 20 χιλιόμετρα την ώρα)

Γάντζα ασφαλείας

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την επίσημη οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το τρειλερ πρέπει να είναι ασφαλισμένο σε περίπτωση απασφάλισης του κοτσαδορου όταν οδηγείται.
Υποχρεωτικά ο οδηγός πρέπει να τοποθετήσει ένα συρματόσχοινο ασφάλειας ή αλυσίδα μεταξύ αυτοκίνητου και του ρυμουλκού.

Εγκεκριμένο ελκτικό βάρος

Ο κοτσαδόρος έχει σχεδιαστεί να τραβάει το μέγιστο εγκεκριμένο βάρος. Για να βρει κανείς το μέγιστο εγκεκριμένο βάρος πρέπει να κοιτάξει στο επίσημο βιβλίο του κατασκευαστή που περιέχει το TLW και να υπολογίσει τη διάφορα των TRW – TLW = βάρος τρέϊλερ.

Σφίξιμο βίδες

Μετά από 1000 χιλιόμετρα έλξης μην ξεχάσετε να σφίξετε όλες τις βίδες του κοτσαδόρου.

Ηλεκτρικά

Πολλές φορές έχει τύχει για τον ένα ή τον άλλο λόγο να κοπεί το καλώδιο από τα φώτα του τρέϊλερ και τότε αρχίζουν τα δύσκολα εάν δεν είμαστε ειδικοί.
Μέχρι και επταπολικό μπορεί να είναι το καλώδιο και εάν δεν γνωρίζουμε σε τι αντιστοιχεί το κάθε νούμερο των πόλων πραγματικά είναι δύσκολο να επανορθώσουμε την ζημιά.
παρακάτω παρουσιάζουμε τον κωδικό των χρωμάτων (αν και πολλές φορές δεν τον ακολουθούν πιστά οι εγκαταστάτες) αλλά γνωρίζοντας ο κάθε πόλος σε ποιο φως αντιστοιχεί, με λίγη προσπάθεια σίγουρα θα τα καταφέρουμε.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η αρίθμηση γίνεται κοιτάζοντας το φις από την μεριά των καλωδίων

Φίς Τρέιλερ	Πόλος	Λειτουργία	Χρώμα
	1	Αριστερό φλας	Κίτρινο
	2	Ομίχλης	Μπλε
	3	Σώμα	Λευκό
	4	Δεξί φλας	Πράσινο
	5	Δεξί πορείας	Καφέ
	6	Στοπ	Κόκκινο
	7	Αριστερό πορείας	Μαύρο

Σε ορισμένες περιπτώσεις όπως πχ για τα τρέϊλερ σκαφών το καλώδιο είναι πενταπολικό και η συνδεσμολογία διαμορφώνεται όπως στον παρακάτω πίνακα

Φίς Τρέιλερ	Πόλος	Λειτουργία	Χρώμα
	1	Αριστερό φλάς	Κίτρινο
	2
	3	Σώμα	Λευκό
	4	Δεξί φλάς	Πράσινο
	5	Δεξί και Αριστερό πορείας	Μαύρο
	6	Στοπ	Κόκκινο
	7	ενωμένο με το 5

Επιμέλεια άρθρου

Τάσος Πορτοκάλογλου